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波音吞苦果:8年来首败空客

发布时间:2019-07-12 23:57:16 来源:http://www.chuidiaow.com

  波音吞苦果:8年来首败空客

  “世界最大飞机制造商”这个称号,很快将不再属于波音。最新消息显示,今年上半年,波音飞机交付量,较去年同比下滑37%,净订单为负值。这些数字意味着波音8年来首次败给老对手空客,还预示着这对缠斗多年的空中对手,将迎来全新的市场格局。

  这当然不是波音愿意看到的。曾经销量最好的737 MAX,让波音颜面俱失。不仅盟友沙特近日取消波音订单、改买空客飞机,“娘家人”美国航空公司也做出类似选择,更别说上个月刚刚结束的巴黎航展上,波音和空客的境遇简直“冰火两重天”。从未遇见这样惨淡的光景:在华盛顿等地工厂,大量无法交付的新飞机把厂区空地填满,甚至连员工的停车场都被征用。这些本该翱翔在蓝天的飞机,日复一日地日晒雨淋。

  像大型客机这样高度复杂的产品,制造过程需要综合各种技术的能力。这种“综合”能力,曾是波音的优势。遗憾的是,波音的种种“黑新闻”,不断蚕食着这家巨头的优势。更讽刺的是,每当波音试图回避,这些“黑料”仿佛滚雪球一样越来越多。

  737 MAX机型飞机本身的技术问题被曝光后,一个更严重的潜在风险——波音隐瞒迎角警示灯故障长达一年多,震惊世界。美国监管机构还披露,波音在开发MAX软件时,为了“节约成本”,裁减经验丰富的工程师。无独有偶,波音引以为傲的787梦幻客机日前又被爆出偷工减料。也许,波音最“年轻”的生产基地南卡罗莱纳州北查尔斯顿工厂是“波音问题”最集中的显现地:很多工人没受过技能培训、进厂前在街头卖汉堡。不仅学历不够,这帮“临时工”中还不乏瘾君子。毒品交易在这家波音工厂很常见,至于用了处方止痛药后“勇敢”地登高操作、吸食毒品后在787装配线上“打醉拳”,就更加见怪不怪。

  与此同时,印尼狮航和埃塞航空的两起空难发生后,波音从拒绝直接承认错误,到被调查揭露问题后苍白的回应,再到眼下避重就轻的赔偿问题,这家巨无霸公司不断在世人面前重复无意义的话。

  波音寄希望于时间能抚平一切,但似乎忘记了,跟合同订单不同,“信任与信心”是这个世上最难获取的东西之一。

  本报记者 吴宇桢 卫蔚

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